“手推式雙軌探傷儀”通過國鐵集團技術(shù)評審

　　依托國鐵集團科研課題《手推式雙軌探傷儀研制》，針對單軌探傷儀作業(yè)效率低、雙軌探傷儀主要適用于正線鋼軌探傷、探傷車傷損檢出率相對低且僅能對正線鋼軌進行探傷、并且這些探傷設(shè)備均不能對鋼軌踏面表面裂...

EPC-A型動力集中動車組微機控制 電空制動系統(tǒng)通過國鐵集團技術(shù)評審

      依托國鐵集團（中國鐵路總公司）科技研究開發(fā)計劃課題《新型旅客列車電空制動系統(tǒng)研究》和《動力集中動車組動力車與拖車制動機系統(tǒng)匹配研究》，研發(fā)了ＥＰＣ－Ａ型動力集中動車組微機控制電空制動系統(tǒng)，研...

104L型空氣分配閥/104型集成電空制動裝置通過國鐵集團技術(shù)評審

     依托國鐵集團科研課題《客車新型制動閥技術(shù)研究》，針對鐵道客車104閥在運用中的問題，研制了鐵道客車用新型104L型空氣分配閥（以下簡稱104L閥）/104型集成電空制動裝置（TKK200C），研究成果近日通過國鐵集...

新建和若鐵路風(fēng)沙防護治理工程獲評全國獎項

近日，“新建和田至若羌鐵路風(fēng)沙防護治理工程”被評為全國2023年度生態(tài)環(huán)境保護示范工程……

重載鐵路微孔聚氨酯軌下彈性墊板 通過國鐵集團技術(shù)評審

　　依托國鐵集團科研課題《重載鐵路技術(shù)升級深化研究》形成的“重載鐵路微孔聚氨酯軌下彈性墊板”研究成果近日通過國鐵集團技術(shù)評審。
　　針對大秦重載鐵路貨運列車對線路沖擊作用大，軌道幾何狀態(tài)難于保持，...

50kg/m鋼軌9號、12號、18號單開道岔 通過國鐵集團技術(shù)評審

　　依托國鐵集團科研課題《咽喉區(qū)通過能力提升關(guān)鍵技術(shù)研究》形成的“50kg/m鋼軌9號、12號、18號單開道岔”研究成果通過國鐵集團技術(shù)評審。
　　該研究成果主要技術(shù)創(chuàng)新：一是創(chuàng)新提出了9號單開道岔彈性可彎尖...

道岔鋼軌渦流探傷儀通過國鐵集團技術(shù)評審

　　依托國鐵集團科研課題《高速鐵路道岔鋼軌表面無損檢測技術(shù)與裝備優(yōu)化研究》形成的“道岔鋼軌渦流探傷儀”研究成果近日通過國鐵集團技術(shù)評審。
　　道岔鋼軌渦流探傷儀(包括手推式和手持式兩種)。手持式道岔鋼...

智能高鐵調(diào)度集中系統(tǒng) 通過國鐵集團技術(shù)評審

     依托國鐵集團科研課題《高鐵調(diào)度集中系統(tǒng)及京張示范應(yīng)用》形成的“智能高鐵調(diào)度集中系統(tǒng)”研究成果近日通過國鐵集團技術(shù)評審。
　　該系統(tǒng)實現(xiàn)列車運行計劃自動調(diào)整。針對列車大面積晚點時影響因素復(fù)雜、人...

CQS-300x型道岔清篩機 通過國鐵集團技術(shù)評審

　　依托國鐵集團科研課題《基于道砟流向優(yōu)化的道岔清篩關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制》形成的“CQS-300x型道岔清篩機”研究成果近日通過國鐵集團技術(shù)評審。
　　CQS-300x型道岔清篩機設(shè)有兩側(cè)對稱布置的挖掘裝置，挖...

“機車牽引變流器及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)”通過國鐵集團技術(shù)評審

　　依托中國國家鐵路集團有限公司科技研究開發(fā)計劃課題《自主化機車網(wǎng)絡(luò)控制及牽引系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及工程化應(yīng)用》，研發(fā)了機車牽引變流器及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)產(chǎn)品，通過該項目掌握電力機車牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技...